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出售二手车,还要 跟你讲武士道

   日期:2021-02-03     来源:www.newshangmeng.com    作者:选车网    浏览:642    评论:0    
核心提示:时下有不少厂家都推出了自己家里的认证二手车业务。大多数状况下,这部分官方二手车多以品质出挑,提供原厂养护服务等作为吸引卖

时下有不少厂家都推出了自己家里的认证二手车业务。大多数状况下,这部分官方二手车多以品质出挑,提供原厂养护服务等作为吸引卖家的点。

但早在80年代末,有这么一家二手厂家也开始供应官方二手车,而且相比较之下,它们的画风,好像更为极品一点。

五十铃在80年代的旗舰车款Aska,底盘为自主研发。

到底是哪些原因让五十铃打起了出售二手车的主意?缘由好像已经不可考了。但结合当时的实质状况,五十铃乘汽车使用的人气由于商品单一且(相对)老旧而大不如前,这也非常大程度地影响了他们二手交易市场的价格。在如此的背景之下,1986年,五十铃成立了一家名为“五十铃二手车推销”的新公司。

作为五十铃直系的公司,权限自然是最大化了。他们觉得,单纯以官方途径推销二手车来割韭菜显然是不适当的。为此,他们想到了一个办法:将收回来的二手车进行一番改造,再进行推销。

Aska irmscher

1987年,五十铃弄来了一批品相好,行驶里程小的Aska,改造后对外推销。

参考当时的资料,这部分Aska均为2.0T车款(其搭载的4ZC1-T型机器,可以输出150ps,已是当时最高规格的五十铃汽油机),在此基础上,五十铃为其漆上了专用车身颜色,贴上专用拉花与标识,换上更大尺寸的轮圈/汽车轮胎。假如知道五十铃,和通用关系密切的他们在当时也曾与德国改装商irmscher一块推出多款特别调校车型,而到了二手车这里,他们甚至把irmscher提供的车身套件与内饰样式都给装上了。

必须要说出它跟Aska irmscher之间的明显分别,大概就是悬架并没经过德国人的调校吧。另外这部分二手车型也会额外更换电池等部件。至于Aska的用户其实也不必虚,由于在当时你只须跑到五十铃的店里花28万日元就能升级这部分配置,对了,还有很多的选装件。

话虽这样,分析到在售车款中有Aska irmscher,所以这台二手车总不可以叫同样的名字。为此,五十铃将它称作Aska カゲムシャ对外推销。カゲムシャ就是“影武者”的意思,容易来讲就是影子武士,帮大名挡刀的那些…用来给如此一台车命名,是否还挺适合的?

irmscher的日本读音为イルムシャー,所以也有说法指五十铃拿当中的“ムシャ(单独拿出来,可以解析为武者的意思)”进行了二次创作,才有了kagemscher如此的名字。由于除去悬架部分与一般的irmscher并无太多分别,所以也有人将它看作便宜版irmscher。当然,假如以irmscher的二手车报价跟影武者相比,价格差距并不会非常明显。

当初五十铃试验性地做了60台影武者,居然获得了很好的反响。接着他们还额外做了两弹,后由来为实在找不到适合的二手车(卖得本来就不算好了,所以连上后来的Kagemscher II 与New Kagemscher一共就做了140台),五十铃便将注意力放到他们的其它车款中,于是,在影武者之后,你还能见到一个相对完整的武者系列,这部分车也在五十铃坐落于神奈川的SPACE-U直营店中展出推销:

基于入门级Gemini的若武者(年青武士,由于Gemini是等同于Corolla的入门车款);

基于特点轿跑Piazza的武者振(所谓的武者振/武者震,特指人在面对要紧场所时,身体由于兴奋而发颤的状况。振在这个词当中读“buru”,跟blue同音,刚好这款车的主推颜色之一也包含了蓝色);

基于越野车Bighorn的荒武者(意思是勇敢的武者,由于这是一台硬派SUV)

前面的宣传册中基于Gemini的γ R同样是官方二手车。其实除去武者系列以外,五十铃还出过一些γ R,YAMATO Special这部分官方二手车。

看着仿佛搞得风生水起,最后的结果却不见得多感人,由于这部分特殊的官方认定二手车,最后也就做了不到1000台而言,对于五十铃在二手车交易市场的地位之影响可以说少之又少,更不要说将这种影响力转移到新车推销上了。不过这部分东西并无关紧要,由于到1993年,五十铃便正式宣布,停止自社开发/生产乘汽车使用了。

 
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